發(fā)布時(shí)間：2018年08月29日，查看次數(shù)：4369
寧波華路德交通設(shè)備科技有限公司，作為國內(nèi)最大的信號燈生產(chǎn)企業(yè)，市場占有率達(dá)到26%，感謝廣大客戶的支持與信任，公司將一如既往以發(fā)展民族高科技產(chǎn)業(yè)為己任，服務(wù)用戶為宗旨，始終執(zhí)著于技術(shù)創(chuàng)新，以更具魅力的前沿科技和人性化設(shè)計(jì)，為用戶提供最先進(jìn)的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品*優(yōu)質(zhì)服務(wù)*互信互惠*長期合作的宗旨，期待與大家合作交流！
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2013年8月28日到30日，第五屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會在北京開展，公司施總親自帶隊(duì)出席博覽會，展現(xiàn)公司最新的交通設(shè)施產(chǎn)品，作為中國交通信號燈優(yōu)勢供應(yīng)商，交通信號燈領(lǐng)域引導(dǎo)者，在過去了一年中公司的業(yè)績市場占有率達(dá)到26%，超過四分之一強(qiáng)！ 這次展會充分展示了公司的技術(shù)實(shí)力和企業(yè)形象，也與相關(guān)同行進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解，與客戶進(jìn)行了深入合作與交談。寧波華路德利用自身優(yōu)勢，不斷提升，為中國的道路交通安全產(chǎn)品提供自己的一份力量！ 附博覽會介紹： 經(jīng)中華人民共和國公安部、科技部批準(zhǔn)，由公安部交通管理局、公安部科技信息化局、公安部裝備財(cái)務(wù)局支持, 中國道路交通安全協(xié)會主辦，北京四星展覽服務(wù)有限公司承辦的&quo…
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在2013新春佳節(jié)之際，華路德公司領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工祝大家事業(yè)順利，家庭幸福！
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浙江省交通建設(shè)行業(yè)協(xié)會二屆會員代表大會于2012年11月19日在杭州召開，213家會員單位代表參加了會議。省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長徐紀(jì)平，等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了會議。會議審議通過了張松壽會長代表一屆理事會所作的題為《按章辦會、規(guī)范運(yùn)作、務(wù)實(shí)服務(wù)，保障協(xié)會可持續(xù)健康發(fā)展》的工作報(bào)告，選舉產(chǎn)生了二屆理事會、常務(wù)理事會和會長、副會長、秘書長。張松壽連任協(xié)會會長，王杭民任秘書長。廳黨組副書記、副廳長徐紀(jì)平在會上作了重要講話，對協(xié)會今后的工作和發(fā)展提出了希望和要求。講話指出：“十八大”提出2020年全面建成小康社會，全面推進(jìn)改革開放，國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要中也首次將“社會組織建設(shè)”單獨(dú)作為一章列入其中…
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熱烈慶祝寧波華路德交通設(shè)備科技有限公司成為首批通過GB14887-2011-道路交通信號燈新標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心）是國內(nèi)唯一專業(yè)從事交通安全產(chǎn)品檢測，檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)制修訂的國家級檢測機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全國范圍內(nèi)交通安全產(chǎn)品，特別是公安交通管理執(zhí)法裝備的質(zhì)量監(jiān)督檢測系統(tǒng)，交通信號控制機(jī)、道路交通信號燈，倒計(jì)時(shí)顯示器，交通標(biāo)志標(biāo)牌及標(biāo)線等GB14887-2011-道路交通信號燈新標(biāo)準(zhǔn)在2012年7月正式實(shí)施以來，公司認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極準(zhǔn)備，在１０月份順利通過驗(yàn)收，公司將堅(jiān)持規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和完善的售后服務(wù)，為道路安全提供更可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)中國智能交通產(chǎn)…
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目前信號燈控制路口普遍安裝懸臂燈桿，安裝位置為機(jī)動車停止線正對面，隨著車輛的增多和車道數(shù)的增加，信號燈路口普遍存在視覺盲點(diǎn)，即當(dāng)前車是大車（如公交車或貨車等）時(shí)，后車基本上看不到信號燈，這種現(xiàn)象很容易造成車輛闖紅燈并引發(fā)安全事故。為此，各地交管部門都在想辦法解決該問題，目前普遍的做法是在安裝懸臂主燈的基礎(chǔ)上，在路口兩側(cè)安裝輔助燈，后車在正向視覺被遮擋時(shí)通過觀察輔助燈燈色判斷停車或通過。輔助燈的安裝方法有多種，其中最簡單的做法是在人行道或綠化隔離帶用普通鋼管安裝一根立桿，在立桿上安裝輔助燈，甚至借用人行燈立桿，在人行燈立桿上安裝輔助燈。該做法投資少、建設(shè)快，但缺點(diǎn)是粗糙，與城市美觀不協(xié)調(diào)。另一種…
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左顧右盼、步步驚心……相信每天走人行橫道的你，肯定體驗(yàn)過這種“心跳”的感覺。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，汽車與行人的矛盾也變得愈加緊張起來。走在城市街頭，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：在沒有交通信號燈的路上，車輛遇到行人通過斑馬線時(shí)不減速、不避讓，讓過斑馬線的行人們在“安全線”上也沒有了安全感。6月7日下午5點(diǎn)多，正值下班放學(xué)高峰期，市區(qū)各裝有紅綠燈的十字路口秩序井然，紅燈亮起時(shí)，所有車輛都能按時(shí)停在線外，確保前方行人順利通過斑馬線。然而，在沒有配備紅綠燈的斑馬線前卻又是另外一番景象。海陵路的一處斑馬線前，五六名行人正小心翼翼過著馬路，而一輛南北方向快速開來的大眾轎車見行人堵住了自己的…
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可變圖案黃盤倒計(jì)時(shí)信號燈利用行掃描技術(shù)，突破了傳統(tǒng)LED信號燈的設(shè)計(jì)思路與理念，實(shí)現(xiàn)對組成信號燈燈盤的LED發(fā)光單元的獨(dú)立亮滅控制。用戶只需采購一種信號燈即可滿足幾乎所有路口的復(fù)雜交通控制需求，改變了傳統(tǒng)路口設(shè)計(jì)中投入大、一旦建成無法變更等缺點(diǎn)。1、 顯示圖案豐富，單燈既可用作機(jī)動車滿盤燈、又可用作左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)等方向指示燈。2、切換方便，用戶既可通過信號燈內(nèi)部的切換開關(guān)切換顯示方式，也可利用交通信號控制器的信號燈控制線動態(tài)切換。3、黃燈單元嵌入紅綠倒計(jì)時(shí)顯示，多種采樣方式，全周期、脈沖采樣根據(jù)信號機(jī)自適應(yīng)切換；倒計(jì)時(shí)顯示更加人性化，改變了傳統(tǒng)筆畫段式倒計(jì)時(shí)顯示呆板的缺點(diǎn)。4、可靠性好，采用低壓掃描供電…
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在十字路口，紅色的信號燈意味著警戒、危險(xiǎn)，意味著停止. 但是紅色同樣是愛的象征，比如一顆紅心，用一個(gè)挖空成紅心形狀的圓片對信號燈進(jìn)行遮罩，就變成了一顆愛心之燈. 如果政府公共部門也比較能玩兒，在情人節(jié)那天給信號燈都換成這樣，肯定很有趣,這類創(chuàng)意的信號燈從技術(shù)上來說應(yīng)該不成問題，關(guān)鍵還是國家標(biāo)準(zhǔn)是否允許。不管咋樣這種創(chuàng)意信號燈看看也挺有意思??！
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國外的設(shè)計(jì)師創(chuàng)意設(shè)計(jì)，估計(jì)城市規(guī)劃者需要好好征求下城市創(chuàng)意化的見解。這個(gè)沙漏的交通信號燈，在路口等待時(shí)看得無聊的紅綠燈也別有一番滋味了，無聊的話，小時(shí)候我們數(shù)天上的星星，現(xiàn)在可以數(shù)著沙漏上的沙子一顆一顆掉落吧。它會在紅綠黃三種狀態(tài)中自動轉(zhuǎn)換，并帶有倒計(jì)時(shí)，也許這樣哪些車主不會再闖黃燈了??！
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根據(jù)公司總體戰(zhàn)略要求，適應(yīng)公司快速更好的發(fā)展需要，決定追加投資進(jìn)行新生產(chǎn)車間（4420.18平米），新宿舍樓（2101.95平米）的建設(shè)，工程已經(jīng)于2011年末開工，竣工日期2012年6月30日，新工程完工后，將大大提升公司的生產(chǎn)能力和工作環(huán)境，相信公司的未來會更好??！
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