按初步計(jì)劃，田字路二期工程本月將開(kāi)工，計(jì)劃8月底地面道路完工，10月底高架道路完工。

去年承擔(dān)一期工程交通保障方案制定工作的上海同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授鄒智軍，今年依然負(fù)責(zé)二期的交通保障方案的制定。昨天，記者就市民最關(guān)注的出行問(wèn)題采訪了鄒智軍。

記者：田字路二期工程和一期相比有哪些特點(diǎn)？

鄒智軍：田字路二期工程工期與一期工程基本相同，但工程規(guī)模約為一期的兩倍，同時(shí)二期的施工線路較長(zhǎng)，且缺乏分流道路，施工現(xiàn)場(chǎng)的圍蔽和車(chē)輛分流難度更大，會(huì)對(duì)市區(qū)特別是城西市民出行產(chǎn)生大范圍影響，其影響程度難免超過(guò)去年。

　　圖為3月15日，上海同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授鄒智軍接受記者采訪，就田字路二期工程開(kāi)始施工后道路交通怎么來(lái)分流？烏魯木齊的交通環(huán)境會(huì)產(chǎn)生哪些變化等問(wèn)題進(jìn)行解釋。記者 張萬(wàn)德 攝

記者：二期工程的交通保障方案采取什么措施，如何來(lái)保障市民出行？

鄒智軍：二期施工，我們將遵循循序漸進(jìn)的原則，第一階段，先給市民足夠的適應(yīng)期，特別是公交車(chē)，至少留有一條便道通行，可能第一階段的公交線路不需要做大調(diào)整，局部有兩三處小調(diào)整，居民出行基本上不受太大影響。第二階段，工程圍蔽范圍會(huì)有所擴(kuò)大，諸多路段和節(jié)點(diǎn)不得不進(jìn)行全封閉施工。由于西外環(huán)極其缺乏有效分流道路無(wú)法設(shè)置便道，僅有的西山路和克拉瑪依西路在今年的施工建設(shè)期將會(huì)被中斷。

在所有工程沿線的相交道路，采取通過(guò)搭設(shè)鋼廊道門(mén)洞的方式保證相交道路的通行。在此過(guò)程中，相關(guān)建設(shè)部門(mén)采取打通大慶路西城街道路（現(xiàn)狀的該路段是和外環(huán)路斷開(kāi)的），把它作為西外環(huán)主要的一條分流道路，方便西山片區(qū)、新北園春片區(qū)沿線單位、居民的往來(lái)通行。

再比如：采取在西外環(huán)工程沿線部分路段保留便道連接至相應(yīng)巷道作為分流通道，如老滿城街、馬料地街。這些分流通道原則上只允許公交、消防、急救等車(chē)輛通行。二期交通保障方案將重點(diǎn)優(yōu)先保障沿線50多條公交線路車(chē)輛通行，屆時(shí)部分公交線路將臨時(shí)改線繞行，社會(huì)車(chē)輛將大幅縮減。