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 圖為行人在過斑馬線。　　據(jù)富陽新聞網(wǎng)　在桂花路大寺弄口的斑馬線處，富陽首個(gè)觸摸式人行過街信號燈于日前正式啟用。行人過街，只需按下人行過街信號燈柱上的申請按鈕，人行信號轉(zhuǎn)換為綠燈，車行燈轉(zhuǎn)換為紅燈，行人便可安全過街�！　　坝|摸式人行過街信號燈”設(shè)計(jì)新穎，不同于一般道路上的交通信號燈，由行人

　　新交通法的實(shí)施以來，已經(jīng)人行橫道信號燈新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，信號燈配置倒計(jì)時(shí)已經(jīng)成為主流！ 　　目前寧波，廣州等市區(qū)80％路口的人行橫道信號燈都配置了倒計(jì)時(shí)器 　　近半網(wǎng)友不懂“全屏燈”方式 　　目前，老百姓對于箭頭信號燈和滿盤信號燈的具體區(qū)別還不是十分明確，調(diào)查顯示近五成

 　　為改善道路交通擁擠的狀況日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致交警部門的管理警力投入和單位警力工作負(fù)荷也在不斷增加的局面，各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口區(qū)域安裝圖像監(jiān)控設(shè)備，通過圖像傳輸通道將各路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員

據(jù)報(bào)道，上海市昨起嚴(yán)查“中國式過馬路”。但記者昨天走訪多個(gè)路口發(fā)現(xiàn)，過馬路時(shí)闖紅燈者有之，“跨欄”者有之，這一現(xiàn)象表明，不少市民的素質(zhì)確實(shí)有待提高。但因?yàn)椴缓侠淼脑O(shè)計(jì)“被闖紅燈”，則折射出了另一個(gè)問題：城市管理如何更加人性化。同濟(jì)大學(xué)的專家也表示，目前的交通信號設(shè)計(jì)中確實(shí)還存在諸多有待改進(jìn)之處�，F(xiàn)場

　　5月16號，部公路局在京組織召開了公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《公路電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營與客戶服務(wù)規(guī)范》編制大綱審查會，經(jīng)討論，與會專家一致同意... 　　5月16號，部公路局在京組織召開了公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《公路電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營與客戶服務(wù)規(guī)范》編制大綱審查會，經(jīng)討論，與會專家一致同意編制大綱通過評審。

 近年來的平安城市建設(shè)，為道路監(jiān)控提供了巨大的市場機(jī)遇，此外，近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。 　　智能交通保持高速發(fā)展態(tài)勢 　　智能交通系統(tǒng)已從探索進(jìn)入到