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　　 信號(hào)控制交叉口設(shè)置倒計(jì)時(shí)的情況在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很普遍。但在實(shí)際應(yīng)用中，駕駛員在有倒計(jì)時(shí)的信號(hào)控制交叉口上容易出現(xiàn)兩種“搶綠燈”的現(xiàn)象。一種發(fā)生在綠燈結(jié)束時(shí)，即在綠燈倒計(jì)時(shí)顯示為1秒或者變?yōu)辄S燈，可能有車(chē)輛快速通過(guò)交叉口；另一種發(fā)生在綠燈啟亮?xí)r，即在紅燈倒計(jì)時(shí)顯示為1秒即將變?yōu)榫G燈，可能有排隊(duì)頭車(chē)已經(jīng)

 圖為行人在過(guò)斑馬線(xiàn)�！　���(jù)富陽(yáng)新聞網(wǎng)　在桂花路大寺弄口的斑馬線(xiàn)處，富陽(yáng)首個(gè)觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈于日前正式啟用。行人過(guò)街，只需按下人行過(guò)街信號(hào)燈柱上的申請(qǐng)按鈕，人行信號(hào)轉(zhuǎn)換為綠燈，車(chē)行燈轉(zhuǎn)換為紅燈，行人便可安全過(guò)街。　　“觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈”設(shè)計(jì)新穎，不同于一般道路上的交通信號(hào)燈，由行人

　　交通信號(hào)燈是道路交通的語(yǔ)言。一般由紅燈、黃燈、綠燈組成。分為：機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈等等。下面通過(guò)flash動(dòng)畫(huà)詳細(xì)看下交通信號(hào)燈的講解！！

 　　在中國(guó)大陸等地，紅燈時(shí)車(chē)輛停下后可右轉(zhuǎn)（在左側(cè)通行國(guó)家為左轉(zhuǎn)，下文同），但必須禮讓行人和其他直行車(chē)輛。而在其他國(guó)家則是禁止紅燈轉(zhuǎn)彎，除了部份路口會(huì)有告示牌表示此處紅燈可轉(zhuǎn)彎。一部份的國(guó)家會(huì)在紅綠燈旁邊加上轉(zhuǎn)向指示燈，通常是綠色的燈號(hào)搭配一個(gè)指引轉(zhuǎn)向的箭頭，而在此時(shí)車(chē)輛可直接轉(zhuǎn)彎而不須

 　　大部分設(shè)計(jì)者認(rèn)為所有LED產(chǎn)品的品質(zhì)都是一樣的。然而，LED的制造商和供應(yīng)商眾多，亞洲生產(chǎn)商向全球供應(yīng)低成本的LED。令人吃驚的是，在這些制造商中只有一少部分能夠制造出高品質(zhì)的LED。對(duì)于只用作簡(jiǎn)單指示作用的應(yīng)用，低品質(zhì)的LED就足以滿(mǎn)足要求了。但是在許多要求一致性、可靠性、固態(tài)指示

 1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收的術(shù)語(yǔ)和定義、條件、組織、項(xiàng)目與方法、抽樣、結(jié)果評(píng)判。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安交通管理部門(mén)對(duì)新建和改建闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的功能、軟硬件及工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于

　　信號(hào)燈燈桿也分好幾種，安裝方法基本大同小異，下面我們看其中一個(gè)案例。（1）立柱底座與基礎(chǔ)預(yù)埋件、立柱與懸臂之間必須通過(guò)法蘭盤(pán)連接。 （2）橫臂與立桿的夾角必須保證在91.4°-91.6°。 （3）表面熱浸鍍鋅后白色噴塑，鍍鋅量不少于500克/㎡。 （4）橫臂桿件距