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寧波華路德交通設(shè)備科技有限公司
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  • 2012-07-17中小城市邁向智能化公交>>

      智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運用,實現(xiàn)公交車輛運營調(diào)度的智能化,公交車輛運行的信息化和可視化,實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù),通過建立電腦營運管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò),加強對運營車輛的指揮調(diào)度,推動智慧交通與低碳城市的建設(shè)。智能交通是城市

  • 2012-07-16國外智能交通應(yīng)用案例分析-美國洛杉磯市>>

      洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心(ATSAC)于1984年的奧運會之前開始興建,最初只限于奧運會主會場——洛杉磯紀(jì)念體育場地區(qū),后來逐步擴展到全市。  目前,洛杉磯的ATSAC控制2449個有信號燈控制的交叉口。整個洛杉磯市有4285個有信號燈控制的交叉口,而ATSAC控制了其中的57%。另有28

  • 2012-07-16物聯(lián)網(wǎng)催熟智能交通 “智能路線”自動選擇!>>

      “巴士、出租車等公共交通工具內(nèi)都安裝了控制器,根據(jù)行駛速度,經(jīng)過智能化計算后,再根據(jù)路段的擁堵狀況來改變信號燈的變換時間,使汽車在擁堵情況下把速度降下來但不至于停下來。信號燈會根據(jù)車速和路面擁堵狀況,調(diào)節(jié)到最優(yōu)化,一方面解決擁堵問題,另一方面還可解決汽車尾氣排放問題�!比涨芭e行的“第三屆中國國際

  • 2012-07-09交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的區(qū)別>>

      交通標(biāo)志是起警告、禁令、指示、指路、施工、等引導(dǎo)你了解路況上的具體情況,一般繪制在在方形,三角、或圓形的圖框里�! 〗煌�(biāo)線一般都在路地上起禁止、指示、警告作用�! ≈饕煌�(biāo)志可分為四種。 �、僦甘緲�(biāo)志;通常為圓形和矩形,藍底白色圖案。用于指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行駛。如直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)

  • 2012-07-04淺談太陽能交通信號燈發(fā)展趨勢!>>

      太陽能交通信號燈由電池板,蓄電池組,信號燈控制系統(tǒng),信號燈組,燈桿5大部分組成。太陽能電池板,蓄電池組是信號燈的核心組成部分,給信號燈進行供電�?刂葡到y(tǒng)有有線控制無線控制兩種,LED顯示組件由紅,黃,綠三色高亮度LED組成,燈桿一般為八棱或圓柱噴塑鍍鋅�! √柲芙煌ㄐ盘枱羰乾F(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢,

  • 2012-07-03道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通訊協(xié)議講解>>

    前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009 給出的規(guī)則起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利,本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:公安部交通管理科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:南京藍泰交通設(shè)施有限責(zé)任公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起

  • 2012-07-02拍攝探頭“頻閃”有點晃眼!>>

      監(jiān)控探頭,早已成為城市交通司空見慣的重要儀器,但最近有不少京江市民反映:除了路口處普通的電子監(jiān)控之外,目前京江市區(qū)多條道路上開始出現(xiàn)“頻閃”式探頭,只要有車輛經(jīng)過就會進行拍攝,并且由于閃光燈強度很高,讓眼睛很難受;此外,一些新手司機還會比較擔(dān)心,自己是否因違章被拍攝。27日,記者就此事采訪了市交

  • 2012-06-29LED交通信號燈國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于的IP防護等級(IP等級)的說明>>

      在交通信號燈的各個指標(biāo)當(dāng)中,不得不說說IP防護等級。在交通燈行業(yè),IP防護等級是個很重要的技術(shù)參數(shù),防護等級高的交通信號燈,在其他條件相同的情況下,使用壽命會更長。我們經(jīng)常提到IP5x、IPx5等 ,可能很多人不知道具體含義是什么,下面對交通信號燈IP防護等級的含義進行下解釋�! 。↖NTERN