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　　近年來(lái)，我國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)普遍面臨的一大挑戰(zhàn)就是人才緊缺。隨著寧波產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，人才需求總量的大幅增加，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸還是技術(shù)創(chuàng)新以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型都需要更多的各類(lèi)高素質(zhì)人才。為了緊密結(jié)合寧波半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)特色，建立一個(gè)創(chuàng)新的人力培養(yǎng)平臺(tái)，建立開(kāi)放的機(jī)制，建立服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)的個(gè)性化人力

 　去年11月，蕪湖試點(diǎn)關(guān)閉市區(qū)部分路段上的紅綠燈讀秒器，曾一度引發(fā)社會(huì)熱議。而今年6月，試點(diǎn)路段的紅綠燈悄然恢復(fù)讀秒。交警部門(mén)稱(chēng)，通過(guò)關(guān)閉讀秒器來(lái)遏制司機(jī)“搶秒”、降低事故發(fā)生率的效果并不明顯�！　】磥�(lái)僅有讀秒器的信號(hào)燈還不夠智能，最好還得“會(huì)思考”。 《修正案(草案)》提請(qǐng)一審過(guò)程時(shí)，

不看自己行進(jìn)方向的信號(hào)燈，而是以垂直方向車(chē)輛的動(dòng)、靜作參考。針對(duì)一些行人因錯(cuò)誤習(xí)慣闖紅燈的交通違法行為，交警一分局昨日上午在一環(huán)路跳傘塔路口展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)整治。昨日上午10時(shí)15分，一環(huán)路跳傘塔路口。曾先生拖著紙箱來(lái)到斑馬線前，前方的人行道信號(hào)燈已經(jīng)開(kāi)始閃爍，正由綠燈變?yōu)榧t燈。但曾先生卻不顧這么多，瞟了一

　　7月21日，北京市遭遇了幾十年來(lái)的特大暴雨，在短短的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，我國(guó)的首都變成一片汪洋大海。很多車(chē)輛因?yàn)榇笥旰头e水在路上死火，甚至因?yàn)椴荒艽蜷_(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗，有司機(jī)遇難。北京的水災(zāi)讓人悲痛，城市交通智能化被推倒輿論的風(fēng)浪尖。假設(shè)城市交通智能化提高一個(gè)層次，在暴雨時(shí)交通實(shí)時(shí)信息能第一時(shí)間傳遞出去，路面

　　7月21日，江蘇泰興12歲男孩楠楠上街，在經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí)，楠楠的手觸到了人行道紅綠燈信號(hào)桿，瞬間被擊倒在地，出現(xiàn)抽搐、口吐白沫等癥狀。目前醫(yī)院已下達(dá)病危通知書(shū)。對(duì)此，交警部門(mén)表示，信號(hào)燈使用方是交警部門(mén)，但管理屬住建局，而住建部門(mén)尚未就此事作出回應(yīng)。（7月23日《揚(yáng)子晚報(bào)》）　　紅綠燈的燈桿下方

    四個(gè)歷史罕見(jiàn)：北京暴雨致190萬(wàn)人受災(zāi)    北京市在新聞通報(bào)中以四個(gè)“歷史罕見(jiàn)”來(lái)形容此次降雨。首先，這次降雨總量之大歷史罕見(jiàn)，全市平均降雨量170毫米，城區(qū)平均降雨量215毫米，為新中國(guó)成立以來(lái)最大一次降雨過(guò)程。房山、城近郊區(qū)、

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的交通擁擠問(wèn)題日趨嚴(yán)重，因此提高城市路網(wǎng)的通行能力、實(shí)現(xiàn)道路交通的科學(xué)化管理迫在眉睫。智能交通系統(tǒng)(ITS)在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生。 　　智能交通要求路口向控制中心實(shí)時(shí)提供圖像和數(shù)據(jù)信息，并能夠獨(dú)立執(zhí)行一些復(fù)雜的算法。但是目前國(guó)內(nèi)的路口交通控制器大多采用單片機(jī)作為

　　智能交通體系的構(gòu)建將從根本上解決北京、上海等城市交通擁堵，出行困難的問(wèn)題。智能家庭通過(guò)家居通訊網(wǎng)絡(luò)的建立，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有家庭網(wǎng)絡(luò)上電器和設(shè)備的控制、監(jiān)控功能。智能醫(yī)療系統(tǒng)通過(guò)個(gè)人電子病歷的建立及聯(lián)網(wǎng)，解決就醫(yī)難的問(wèn)題。未來(lái)智能城市的建設(shè)將給生產(chǎn)商帶來(lái)巨大商機(jī)。   &n